Start werken nieuw ponton Steenplein voor watervervoer
Het ponton voor watervervoer aan het Steenplein is aan vervanging toe. Er komt een nieuw ponton van 150 meter lang, met een nieuwe toegangsbrug en wachtinfrastructuur. Het zal klaar zijn voor gebruik in de lente van 2027. In tussentijd krijgt het huidige ponton een tijdelijke uitbreiding.
Het huidige ponton is sinds 2017 de aanmeerplaats voor openbaar watervervoer en occasioneel voor pleziervaart. Steeds meer mensen maken gebruik van het Sint-Annaveer en De Waterbus om zich via de Schelde te verplaatsen. Daarom laten stad Antwerpen en De Vlaamse Waterweg nv er nu een nieuw en groter ponton bouwen, voor meer comfort en een vlottere toegankelijkheid voor al die reizigers.
Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport Annick De Ridder: “Steeds meer mensen kiezen voor het water om zich te verplaatsen. Dit project speelt in op die groei, en zorgt ervoor dat het Steenplein ook in de toekomst een vlot toegankelijke en aangename overstapplaats blijft”.
Nieuw ponton
Het nieuwe ponton zal een ruim overgangsplatform en een brede toegangsbrug hebben. Het zal 150 meter lang zijn, dat is 50 meter langer dan het huidige. Het bestaat uit een stalen constructie van ongeveer 1700 ton in lichtgrijs, en een luifel met zachtgele accenten die veel ruimte biedt om te schuilen bij slecht weer. Er zullen vier boten kunnen aanmeren in plaats van de drie bij het huidige ponton.
De werken starten eerstdaags in de ateliers van de aannemers. Na afwerking zal het nieuwe ponton in zijn geheel via het water naar Antwerpen vervoerd en geplaatst worden.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Antwerpen, als stad aan het water, verdient een volwaardige mobiliteitshub op het water. De realisatie van dit nieuw en uitgebreid ponton vormt hier de sluitsteen.”
Ook tijdelijke uitbreiding bestaand ponton
Minister De Ridder: “Ook tijdens de werken aan de premetrotunnel is voldoende capaciteit aan het ponton aan het Steenplein belangrijk. De Vlaamse Waterweg nv voorziet daarom een tijdelijke uitbreiding van het bestaande ponton, met een extra brug.”
De werken voor die uitbreiding starten vandaag al op het terrein en zijn, als alles vlot verloopt, klaar begin mei 2026.
Fasering en timing alle werken
- April/Mei ‘26 werken tijdelijke uitbreiding bestaand ponton:
- Baggerwerken en aanleg landhoofden;
- Heien buispalen voor tijdelijke uitbreiding ponton;
- Plaatsen tijdelijke uitbreiding ponton;
- Plaatsen extra toegangsbrug;
- Afwerking.
- Vanaf november ’26 werken nieuw ponton Steenplein:
- Verplaatsen bestaand ponton, inclusief de tijdelijke uitbreiding, richting noorden tegen het cruiseponton. Vanaf dan leggen de Waterbus en de veerdienst Sint- Anna tijdelijk daar aan;
- Verwijderen bestaande buispalen en geleidingen;
- Tijdelijk verwijderen breuksteen;
- Lokale aanpassing blauwe steen voor de aanlanding van het nieuwe toegangsplatform;
- Heien nieuwe palen voor toegangsplatform en nieuw ponton.
- Voorjaar ’27: plaatsen nieuw toegangsplatform, nieuw ponton en nieuwe toegangsbrug.
- Lente ’27: de werken zijn klaar en het nieuwe ponton wordt in gebruik genomen.
Samenwerking
AG Vespa, het autonoom gemeentebedrijf voor vastgoed en stadsprojecten, coördineert samen met De Vlaamse Waterweg nv de heraanleg van de Scheldekaaien. De Vlaamse Waterweg nv realiseert de tijdelijke uitbreiding van het bestaande ponton met aannemer ARTES Roegiers, en het nieuwe ponton met medewerking van AG Vespa. Het ontwerp van het nieuwe ponton is van studiebureau SBE en wordt gerealiseerd door de tijdelijke maatschappij Herbosch-Kiere en Iemants.
Alle toekomstbeelden van het nieuwe ponton staan in de mediagalerij. Ze zijn enkel bedoeld voor gebruik door de pers.
Koen Kennis
Lauranne Van Dongen
Max Verdonck
