Opstart ontwerpproces Scheldeboorden Linkeroever zone midden

De komende jaren verandert het uitzicht van de Scheldeboorden op Linkeroever. Er komt een groen park van 6 kilometer langs de Schelde om te wandelen, sporten of spelen. Tegelijk zullen stevige dijken het gebied beschermen tegen stormen en wateroverlast. Nu de plannen voor de zones zuid en noord bijna afgewerkt zijn, start ook voor zone midden het ontwerpproces op. Het gaat om de strook van het Frederik van Eedenplein en ruime omgeving.

Om Antwerpen te beschermen tegen mogelijke toekomstige overstromingen, verhoogt De Vlaamse Waterweg nv de dijken langs de Schelde, als onderdeel van het Sigmaplan. Stad Antwerpen maakte een Masterplan op om de Scheldeboorden na deze dijkverhoging om te vormen tot een 6 kilometer lang park. Dat Masterplan wordt uitgewerkt in concrete plannen die inzetten op veilige verbindingen met toegankelijk groen, ruimte voor ontspanning en kwalitatieve natuur die aansluit bij de Schelde. ​

Het projectgebied bestaat uit 3 deelgebieden: ​

  • Scheldeboorden-noord (van Sint-Annabos tot Charles De Costerlaan);
  • Scheldeboorden-midden (van Charles De Costerlaan tot Galgenweellaan);
  • Scheldeboorden-zuid (van Galgenweellaan tot Burcht).

De plannen voor de deelgebieden noord en zuid zijn bijna klaar. ​

Annick De Ridder, Minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport: "Op Linkeroever verhogen we over 6 kilometer de waterkering van 8,35 naar 9,25 meter TAW. Zo zorgen we ervoor dat Antwerpen ook in de toekomst goed beschermd is tegen overstromingen, met respect voor de omgeving en de band met de Schelde. Vandaag starten we het ontwerpproces voor de zone Scheldeboorden-Midden, de derde en laatste zone van dit project. Daarmee zetten we een volgende belangrijke stap in de bescherming van Linkeroever."
Patrick Janssens, schepen voor stadsontwikkeling en wonen: "Het Frederik van Eedenplein wordt onherkenbaar. In de plaats van een plein dat vandaag sterk door verkeer wordt bepaald, komt een groene en levendige parkruimte waar mensen kunnen wandelen, ontspannen en elkaar ontmoeten. Door het plein autovrij te maken en te vergroenen, geven we ruimte terug aan de mensen. We starten nu met het verdere ontwerp en geven eerst de buurt de kans om haar ideeën en verwachtingen mee te geven.”
Ken Casier, schepen voor publiek domein, groen, stadreiniging, afval, innovatie, digitalisering en loketten: "We vormen de bestaande dijk om tot een uitgestrekt groen park van zes kilometer, waar je in een uur van Sint-Annabos tot Burcht wandelt met de Schelde aan je zij. Bestaande bomen vormen de basis van het ontwerp en daar voegen we veel extra groen aan toe. Met veilige oversteken, brede fietspaden en zitbanken met uitzicht op de Schelde wordt dit een plek waar Antwerpenaars willen wandelen, spelen en sporten. Een stad die beschermd is tegen het water en het tegelijk weer omarmt."

Scheldeboorden-midden

Scheldeboorden-midden is de laatste en derde zone van het Masterplan, waarvoor de plannen nu verder worden geconcretiseerd. Het projectgebied omvat de zone tussen de Charles De Costerlaan en de Galgenweellaan: het Frederik van Eedenplein en de ruime omgeving ervan. ​

Toekomstbeeld Gloriantlaan © Bureau Bas Smets
Toekomstbeeld Gloriantlaan © Bureau Bas Smets

De basis hiervoor is het conceptontwerp dat in 2023 werd goedgekeurd. Dat eerste concept tekende het Frederik van Eedenplein in als een groene toegangspoort tot Linkeroever, waar overstappen tussen metro, bus en veer vlot en veilig kunnen verlopen. Het plein wordt heringericht in het kader van een groen park en levendige ontmoetingsplek met ruimte voor fietsers en voetgangers en voldoende speelplek. Hierin is ruimte voorzien voor de markt en andere evenementen. De Gloriantlaan wordt de belangrijkste verkeersverbinding van noord naar zuid met een veilige inrichting voor fietsers en wandelaars, met ook meer groen. Ook de Thonetlaan naar het noorden en de Beatrijslaan naar het zuiden krijgen een nieuwe en veilige inrichting. ​ ​

Timing

De stad hecht veel belang aan de inspraak van bewoners, bezoekers en passanten. Via een infomarkt, een digitale bevraging en overlegmomenten kunnen zij hun noden en wensen voor het ontwerp aangeven. Daarna wordt het conceptontwerp voor zone midden vertaald naar een voorontwerp. Het voorontwerp voor zone midden wordt in het voorjaar van 2027 verwacht. Eind dat jaar volgt het definitief ontwerp. ​ Als alles volgens plan verloopt, starten de werken voor zone midden vanaf 2030. ​

Voor zone noord en zuid werd het definitief ontwerp al goedgekeurd. Dit jaar volgt het openbaar onderzoek voor zone zuid. De omgevingsvergunning voor zone noord wordt eind dit jaar ingediend. Als alles volgens planning verloopt, starten de eerste werken voor de zones noord en zuid in 2027, die zullen ongeveer twee jaar duren.

Infomarkt op 29 september

De stad organiseert samen met haar partners een doorlopend infomoment op dinsdag 29 september 16 tot 20 uur. Daar kunnen geïnteresseerden de plannen voor de zones noord en zuid bekijken. Voor zone midden kunnen bewoners hun ideeën, opmerking en vragen bij het conceptontwerp bespreken met het ontwerpteam.

Meer informatie over het project Scheldeboorden Linkeroever is te vinden op: antwerpenmorgen.be/scheldeboorden.

Beeld bovenaan dit bericht: Toekomstbeeld Frederik van Eedenplein © Bureau Bas Smets

Meer beelden zijn te vinden in de mediagalerij:

Patrick Janssens

Schepen bevoegd voor stadsontwikkeling en wonen

Ken Casier

Schepen bevoegd voor publiek domein, groen, stadsreiniging, afval, innovatie, digitalisering, loketten en districtswerking

Rebecca Van Remoortere

Woordvoerder schepenen Janssens, Van de Kelder en Bachar

Lauranne Van Dongen

Woordvoerder schepen Ken Casier

 

Delen

Meest recente verhalen

Website preview
Stad zoekt tijdelijke invulling voormalige stelplaats in Zurenborg
AG Vespa lanceert een oproep voor een tijdelijke invulling van de vroegere bus-stelplaats van De Lijn aan het Tramplein in de Antwerpse wijk Zurenborg. Er wordt een organisatie of ondernemer gezocht die de site activeert en er een toegankelijke ontmoetingsplek voor de buurt creëert. Kandidaturen kunnen worden ingediend tot 18 januari 2027. De concessie loopt over een periode van tien jaar.
pers.antwerpen.be
Website preview
Vernieuwing Herentalsebaan afgerond
Stad Antwerpen, De Lijn en water-link werkten samen aan de vernieuwing van de volledige Herentalsebaan in Deurne. Het tweede en finale deel is nu afgewerkt. Daarbij is het comfort voor alle weggebruikers verbeterd. Ook kwam er een meer toegankelijke traminfrastructuur. Het resultaat is een aangenamere ruimtelijke omgeving voor bewoners en passanten.
pers.antwerpen.be
Website preview
Emissie-inventaris: Antwerpen op koers richting 2030
Stad Antwerpen wil samen met haar inwoners en bedrijven de uitstoot van broeikasgassen verminderen, om zo de impact van de klimaatverandering te beperken. Via een jaarlijkse emissie-inventaris volgt de stad die uitstoot op. De nieuwste inventaris (resultaten van 2024) toont dat Antwerpen de geplande route volhoudt: de uitstoot van broeikasgassen lag in dat jaar 38,2% lager dan in 2005. Daarmee blijft de stad op koers om de uitstoot met 50 à 55% te verminderen tegen 2030.
pers.antwerpen.be

Persberichten in je mailbox

Door op "Inschrijven" te klikken, bevestig ik dat ik het Privacybeleid gelezen heb en ermee akkoord ga.

Over Stad Antwerpen

Antwerpen is de grootste stad van Vlaanderen met 570.000 inwoners, 180 nationaliteiten, 55.000 studenten en 99.000 bedrijven. Een havenstad met een rijke geschiedenis: altijd was er de Schelde die nieuwe mensen, ideeën, producten en smaken naar de stad voerde. Dat vertaalt zich al eeuwenlang in unieke kruisbestuivingen, creativiteit en ondernemerschap. Antwerpen staat voor cultuur, baanbrekende mode, culinaire hoogtepunten en winkelgelegenheid op wandelafstand.

Neem contact op met

pers@antwerpen.be

antwerpen.be