Aanstelling aannemer voor werken aan Boekenberglei en omgeving, zonder voorafname op de lopende procedure
Stad Antwerpen selecteerde een aannemer voor de vernieuwingswerken aan de Boekenberglei, Gitschotellei en Drakenhoflaan. De stad gunt morgen de werken zodat de tram zo snel mogelijk terug kan rijden en zodat Drakenhoflaan tegen de lente van 2027 terug een echte laan zal zijn.
Stad Antwerpen gunt morgen de werken aan Boekenberglei en omgeving zodat:
- De tram op het huidige traject zo snel mogelijk terug zal rijden.
- De bestaande bomen ten laatste deze winter verplant kunnen worden van de Boekenberglei naar de Drakenhoflaan, zodat deze straat tegen de lente van 2027 terug een echte laan zal zijn.
Daarbij loopt de stad niet vooruit op de beslissing van de Raad voor Vergunningsbetwisting: de werken worden zo gefaseerd dat zolang de omgevingsvergunning niet definitief is er geen tramsporen worden aangelegd die enkel voor de keerlus noodzakelijk zijn.
De werken zullen starten in augustus 2026. De uitspraak van de Raad voor Vergunningsbetwisting wordt ten laatste twee maanden voordien verwacht, maar dit is geen absolute zekerheid. De stad gunt vandaag al de werken omdat dit de enige mogelijkheid is om volgende winter terug volwassen bomen te hebben in de Drakenhoflaan.
Heraanleg van gevel tot gevel
De weginfrastructuur in het projectgebied, dat grotendeels in Deurne en deels in Borgerhout ligt, is al jaren in slechte staat. De bestaande voet- en fietspaden vertonen ernstige gebreken, en op verschillende plaatsen ontbreken volwaardige fietspaden. Ook de rijbaan en de onderliggende riolering zijn dringend aan vernieuwing toe.
Bovendien is de traminfrastructuur sterk verouderd. Sinds november vorig jaar kan tramlijn 9 hierdoor al niet meer doorrijden op dit traject, wat vervangbussen noodzakelijk maakt. De bestaande keerlus aan de Sint-Rochusstraat werd eerder al buiten gebruik genomen omdat ze onveilig is voor de andere weggebruikers daar.
In 2024 lag er een definitief ontwerp voor het projectgebied, waarna in 2025 de omgevingsvergunning werd afgeleverd.
De werken omvatten een volledige heraanleg van gevel tot gevel, inclusief:
- Comfortabele en veilige voet- en fietspaden;
- Overzichtelijke kruispunten;
- Een vernieuwde rijbaan;
- Een kwalitatieve groenstructuur;
- Vernieuwde riolering;
- Vernieuwde traminfrastructuur en een nieuwe keerlus voor calamiteiten en flexibele exploitatie. De keerlus is essentieel om bij problemen of omleidingen het tramnet robuust en betrouwbaar te houden.
Gunning tijdens lopende procedure
Timing is cruciaal bij de werken. Een belangrijk onderdeel van de voorbereiding is het verplanten van bomen.
Omdat de riolering onder de bestaande bomen in de Gitschotellei en Drakenhoflaan ligt, is het noodzakelijk om die zone vrij te maken voor de aanleg van de nieuwe riolering door water-link. Een deel van de bomen werd reeds verwijderd in functie van deze ingrepen. Bijkomend zullen, op plekken waar het technisch noodzakelijk is, nog boomstronken en een beperkt aantal bomen verwijderd worden.
De bomen in de Boekenberglei werden reeds voorbereid op verplanting. De bomen aan de even zijde zullen worden verplant naar de middenberm. De bomen aan de oneven zijde zullen worden verplant naar de Gitschotellei en de Drakenhoflaan. Dat zal gebeuren tijdens het plantseizoen, dat loopt van november tot maart.
Indien deze stappen niet tijdig kunnen gebeuren, loopt het project aanzienlijke vertraging op.
Belangrijk voor heropstart tram 9
De stad wil samen met De Lijn inzetten op een performant openbaar vervoerssysteem. Het is de ambitie om tramlijn 9 in 2027 terug in exploitatie te brengen. Om dit mogelijk te maken, moeten alle tramsporen tegen dan vernieuwd zijn. Het tijdig verplanten van de bomen is hierbij een noodzakelijke eerste stap.
